![Kiedyś to był szkolny hit. Każdy wymieniał się karteczkami. Teraz jedna może być warta nawet 600 złotych [ZDJĘCIA]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-HThi-gXxc-FSQR_kiedys-to-byl-szkolny-hit-kazdy-wymienial-sie-karteczkami-najwazniejsze-za-brokatowa-nalezaly-sie-dwie-male-teraz-jedna-moze-byc-warta-kilkaset-zlotych-300x250.jpg)
Sezon kursowania statków "Słonecznik" i "Słonecznik II", zasilanych energią słoneczną rozpoczął się wiosną. Rejs w obie strony trwa 60-70 minut w zależności od pracy śluzy.
To ostatni moment, by skorzystać z tej atrakcji – zapowiada miasto. Okres żeglugowy zakończy się w poniedziałek, 16 października. Zostały zatem ostatnie dni.
W tym roku z możliwości podziwiania miasta z perspektywy rzeki skorzystało 30 tys. bydgoszczan i turystów. W 2022 roku było to natomiast 27 tys. osób.
Pierwsza linia tramwaju wodnego w Bydgoszczy została uruchomiona w 1933 roku i funkcjonowała na trasie od przystani przy ul. Marcinkowskiego do kąpieliska „Riviera” nad basenem Brdy przy ul. Nadrzecznej.
W 2004 roku z inicjatywy m.in. Urzędu Miasta i Żeglugi Bydgoskiej uruchomione zostały regularne rejsy po Brdzie – „Słonecznikiem”. Natomiast w 2010 roku otwarto drugą linię – „Słonecznik II”. To jednostki o podobnej konstrukcji, zasilane energią słoneczną. Każda z nich zabiera na pokład 28 pasażerów, a załogę stanowią dwie osoby.
Linia Słoneczna wiedzie w dół rzeki. Uczestnicy rejsu mijają przystanie wioślarskie, przepływają pod Mostem Uniwersyteckim, obok krytego lodowiska i hal sportowych, a potem docierają do hotelu Słoneczny Młyn, a następnie płyną z powrotem.
