PKP Intercity kupuje setki wagonów w standardzie, jakiego w Polsce jeszcze nie znamy. Będą jeździły też za granicę

PKP Intercity postawi w Przemyślu myjnie. Będzie można tam czyścić pociągi z graffiti

17 lipca spółka PKP Intercity podpisała dwie ważne umowy. Powstanie nowoczesne zaplecze techniczne dla pociągów PKP Intercity w Przemyślu, w dzielnicy Bakończyce. To ma być supermyjnia.

- Nowy obiekt zapewni kompleksową obsługę techniczną oraz utrzymanie czystości składów, podnosząc standardy serwisowania taboru - chwali się na Facebooku spółka PKP Intercity.

I wymienia, że dzięki temu zyska ponad 7800 m kw. powierzchni użytkowej budynków: halę myjni, halę napraw, nastawnię, stację paliw, ponad 6 km nowych torów i 28 rozjazdów. Dzięki inwestycji będzie miała kompleksową obsługę techniczną pociągów, stworzy 150 nowych miejsc pracy i będzie mogła utrzymać czystość składów przez cały rok.

Zaplecze zapewni pełną obsługę techniczną i mycie składów, co w efekcie przyniesie korzyść podróżnym – pociągi podstawiane na stacji Przemyśl Główny będą doskonale przygotowane do pokonania nawet najodleglejszych tras w kraju. Rozbudowa układu torowego pozwoli obsłużyć większą liczbę składów i tym samym podniesie efektywność przygotowania pociągów do trasy. W jej ramach powstaną dodatkowo m.in. nowa nastawnia, stacja paliw, drogi, place manewrowe i parkingi.

• Umowa na to została podpisania z konsorcjum firm KZN Rail sp. z o.o. i Wadoma W. Małkowiak, W. Bodziony spółka komandytowa. 
• To największa inwestycja infrastrukturalna PKP Intercity.
• Zamówienie na kwotę prawie 340 mln zł dofinansowane jest z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Myjnia, która powstanie w Przemyślu, będzie ekologicznym obiektem, przyjaznym środowisku. Woda używana do mycia taboru w obiegu zamkniętym trafi do oczyszczalni. Dodatkowo do mycia taboru zostanie wykorzystana woda deszczowa. Na dachu hali napraw zaplanowano montaż paneli słonecznych. Mycie obejmie nie tylko pudła pojazdów, ale też podwozia taboru kolejowego. Możliwe będzie usuwanie graffiti. Po przebudowie zaplecza technicznego poprawią się również warunki i komfort pracy obsługi.

Zyskamy 300, a może nawet 450 nowoczesnych wagonów. PKP Intercity mówi, że będą w standardzie, jakiego jeszcze nie znamy

PKP Intercity podpisało też umowę z H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych na 300 nowych wagonów.

- Kontrakt możemy zwiększyć do 450 wagonów. Wartość to 4 mld 239 mln zł brutto, a po rozszerzeniu 6 mld 358 mln zł brutto. Kupujemy wagony z przedziałami, bez przedziałów. Będą wagony restauracyjne, kuszetki, sypialne i do przewozu rowerów. Będą nawet przedziały do zabaw dla dzieci. Wyposażenie? Klimatyzacja, bezprzewodowy internet, indywidualne oświetlenie, ładowarki indukcyjne. Nasze pociągi będą mogły osiągać prędkość do 200 km/godz. na trasach krajowych i międzynarodowych, zapewniając Wam jeszcze szybsze i wygodniejsze podróże. Pierwsze nowe wagony wyjadą na tory już za dwa lata - zapowiada na facebookowym profilu PKP Intercity.

Zamówione wagony zostały zaprojektowane w zupełnie nowym stylu i standardzie. Wszystkie będą klimatyzowane, wyposażone w system zdalnej diagnostyki, monitoring, system przeciwpożarowy, tablice dynamicznej informacji i bezprzewodowy internet. Ich wnętrza będą zróżnicowane - pasażerowie otrzymają do dyspozycji kameralne przedziały, przestrzeń bez przedziałów z fotelami w układzie lotniczym i ze stolikami, także dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. W wagonach 1 i 2 klasy zaprojektowana została dodatkowa przestrzeń na bagaż pod fotelami.

W nowych wagonach PKP Intercity będzie miejsce do zabawy dla dzieci

Część wagonów bezprzedziałowych przystosowanych ma być do przewozu rowerów dzięki specjalnym hakom. Innowacyjnym rozwiązaniem będzie przestrzeń przeznaczona dla rodziców podróżujących z dziećmi. Część pasażerska połączona będzie z bezpieczną przestrzenią do zabaw, co pozwoli na komfortowe podróżowanie z małymi pasażerami.

Nowe wagony będą dostosowane do jazdy w ruchu krajowym i międzynarodowym. Docelowo, po uzyskaniu homologacji, będą mogły obsługiwać trasy do Czech, Niemiec, Austrii, Słowacji, Węgier i Litwy. Pasażerowie pojadą nimi w składach pociągów Express InterCity i Intercity już w 2026 roku.

- Podpisanie dwóch tak ważnych umów dla rozwoju siatki połączeń, jak i zaplecza technicznego pokazuje przede wszystkim kompleksowe podejście i działanie z finalną korzyścią dla pasażerów. Zakup nowych wagonów w unikalnym standardzie zapewni jeszcze wyższy komfort podróży. Nowoczesne zaplecze techniczne w Przemyślu pozwoli z kolei na bardziej efektywne przygotowanie pociągów do trasy - mówi minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Zobaczcie, jak mogą wyglądać nowe wagony PKP Intercity.